全新宝马3系旅行版官图解析 既风骚又实用

2019-06-12 21:26:30 作者:凌鹏文

  【大发彩票平台 新车频道】1987年,宝马推出了第一代3系旅行版本,别看旅行车在中国市场没有一丝波澜,在欧美市场可是香饽饽,有大量热衷出游的用户选择旅行车。如今距离宝马3系旅行版首次亮相32年,已经有170万用户选择了3系列旅行版,足以表明它的魅力。

全新宝马3系旅行版官图解析 既风骚又实用

  今天,第七代宝马3系旅行版正式发布官图图样,向全球运动旅行车爱好者展示这款旅行车市场中坚力量的换代模样。

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外观:加大更霸气

  旅行版与普通版最大的区别就是外观,给人最直观的感觉就是车子变大了,屁股变翘了。新一代宝马3系旅行版的标准长度仅为4709mm(比普通版增加76mm),宽度1827mm(比普通版增加16mm),含天线的高度为1470mm,轴距2851mm(比普通版增加41mm)。

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  全方位的加大,除了带来更强的装载能力,外观的视觉冲击力也更强。

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  从整体上看,旅行版延续了G20世代的3系特征。车型外观设计依然分为三套:普通版、Sport Line运动套装、Luxury Line豪华套装。

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  棱角分明又略带妩媚的LED天使眼大灯沿用了普通版的样式,大灯与中网相连,外观更霸气,不怒自威。日间行车灯为全新的“L”字形,灯组布局充满层次感、科技感,炯炯有神,丝毫不比某灯厂的出品逊色。

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  除了看起来更年轻帅气,这个大灯并不是样子货,标配LED光源,带有随动转向功能,可选装激光大灯和U形日间行车灯。激光大灯通过激光二极管发射单色激光,比传统LED更柔和,且更节能。

全新BMW 3系旅行版官图解析

  这代G20大灯比前代带更有侵略性,大灯下方中间位置多一个凹槽,保险杠的线条延续至大灯凹槽处,刻画出前保险杠的“肌肉”,更有力量感。

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  双肾型中网是宝马专属标志,3系旅行版的中网与普通版一样,披着厚重镀铬饰条的双肾型进气格栅,双肾型中网近些年一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。笔者一直怀疑,宝马这些年不断的加大车身,是不是为了放下更大的进气格栅?毕竟这进气格栅鼻孔朝外,牛气冲天,确实很有精神。

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  发动机罩由四条轮廓线形成,朝双肾型中网聚拢,前缘与前大灯和双肾型中网的上部线齐平。四条线形成向前俯冲的效果,秀出了“肌肉”,满满的力量感。

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  车身侧面线条灵动多彩,车窗下沿与门板中部,两条长腰线由翼子板横穿而过,为车身侧面勾勒出主要的线形。下方一条稍稍上扬的腰线,由翼子板横穿到后门戛然而止,尾部由后门把手一条直直的腰线轻快穿到后尾灯,两条短腰线遥相呼应,点缀长腰线,整体表现十分灵动。

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  宝马传统的霍夫迈斯特拐角并没有出现在3系旅行版上(普通版官方称之为“新款霍式拐角”其实也缺少了经典的味道),车窗到了C柱附近,下沿向上扬起,与后包围的上扬相呼应,营造出尾部抬起的错觉,给人一种车辆抬起尾部,马上要冲出去的俯冲姿态。

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  B柱和C柱均采用铝制装饰,侧窗周围的所有密封处都用铝制件覆盖,进一步提高了侧面质感与耐用性。

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  尾灯与普通版一致,为躺倒的“L”形设计,较为扁平,远远看去,仿佛两条眉毛在看着你,有几分英气。这种尾灯造型算是现在宝马的常用设计之一了,宝马7系、8系、Z4,X4都采用了相似的尾灯造形,看起来时尚不臃肿,还可以降低视觉重心。

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  车顶行李架是新一代宝马3系旅行版的标准配置,不过标配是黑色的,想要亮骚的铝合金版本得加钱,如果你很有钱,还有高光阴影线的单独车顶导轨供选择。

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